10/11/2020
Desde su revolucionaria irrupción en 2014, la Fórmula E se ha consolidado como la principal categoría de monoplazas 100% eléctricos del mundo, atrayendo a fabricantes de renombre y a algunos de los pilotos más talentosos del planeta. En un campeonato caracterizado por la igualdad, los circuitos urbanos impredecibles y la gestión estratégica de la energía, dominar no es tarea fácil. Sin embargo, a lo largo de su historia, un equipo se alza por encima del resto en el palmarés, ostentando el récord de títulos de constructores. Hablamos de la escudería que sentó las bases del éxito en la era inicial de la competición: Renault e.dams.
La Dinastía Francesa: El Dominio de Renault e.dams
Cuando la Fórmula E encendió sus motores por primera vez en la temporada 2014-15, la parrilla estaba llena de incógnitas. Todos los equipos partían de una base similar con el chasis Spark-Renault SRT_01E. En este escenario de descubrimiento, la estructura franco-británica de e.dams, cofundada por la leyenda de la F1 Alain Prost y Jean-Paul Driot, demostró una capacidad de adaptación y ejecución superior. Su asociación con Renault como motorista les dio una ventaja técnica y operativa que supieron explotar a la perfección.
El equipo se coronó como el primer campeón de constructores de la historia de la Fórmula E, y no se detuvo ahí. Repitieron la hazaña en las dos temporadas siguientes, logrando un tricampeonato consecutivo (2014-15, 2015-16, 2016-17) que, a día de hoy, nadie ha podido igualar. Durante esta época dorada, su alineación de pilotos, con el suizo Sébastien Buemi y el francés Nicolas Prost, se convirtió en una de las más formidables de la parrilla. Buemi, en particular, fue la punta de lanza del equipo, ganando el campeonato de pilotos en la temporada 2015-16 en un final dramático en Londres.
La clave de su éxito no solo residía en la velocidad pura, sino en una consistencia formidable. El equipo era un maestro en la optimización de la estrategia energética, la fiabilidad de sus componentes y la ejecución impecable en las paradas en boxes (cuando todavía se cambiaba de coche a mitad de carrera). Su dominio inicial sentó un precedente y estableció el listón para todos los que vinieron después.
Los Herederos del Trono: La Competencia se Intensifica
Aunque Renault e.dams ostenta el récord de títulos, la historia de la Fórmula E no puede contarse sin mencionar a los otros gigantes que han dejado su huella. El campeonato eléctrico se caracteriza por su dinamismo, y el trono ha tenido varios pretendientes y ocupantes a lo largo de los años.
DS Techeetah: La Eficiencia Franco-China
Tras la era de Renault, surgió un nuevo poder dominante: DS Techeetah. Aunque operaban como un equipo cliente en sus inicios, su asociación con DS Automobiles los catapultó a la cima. Con el bicampeón Jean-Éric Vergne (el único piloto con dos títulos) y el portugués António Félix da Costa, el equipo logró dos campeonatos de constructores consecutivos en las temporadas 2018-19 y 2019-20. Su seña de identidad era una eficiencia energética casi inigualable, que les permitía gestionar las carreras con una inteligencia táctica superior.
Mercedes-EQ: El Poder Alemán
La llegada de los grandes fabricantes alemanes subió el nivel de la competición. El equipo Mercedes-EQ Formula E Team, con Stoffel Vandoorne y el campeón de 2021, Nyck de Vries, demostró su poderío al conquistar también dos títulos de equipos consecutivos en las temporadas 2020-21 y 2021-22, justo antes de su salida programada de la categoría. Su éxito se basó en una estructura sólida, un desarrollo técnico impecable y una gestión de equipo propia de una marca con su historial en el motorsport.
Otros Campeones en la Élite
La lista de equipos campeones no termina ahí, lo que demuestra la increíble competitividad de la serie. Audi Sport ABT Schaeffler, otro gigante alemán, se hizo con el título en la temporada 2017-18. Más recientemente, con la llegada de la era Gen3, nuevos nombres se han inscrito en el trofeo, como Envision Racing en 2022-23 y Jaguar TCS Racing en 2023-24, demostrando que la lucha por la supremacía está más abierta que nunca.
Tabla Comparativa de Equipos Campeones
Para visualizar mejor el palmarés de la Fórmula E, aquí tienes una tabla con todos los equipos que han ganado el campeonato de constructores hasta la fecha.
| Equipo | Títulos | Temporadas Ganadoras | País de la Licencia |
|---|---|---|---|
| Renault e.dams | 3 | 2014-15, 2015-16, 2016-17 | Francia |
| DS Techeetah | 2 | 2018-19, 2019-20 | China |
| Mercedes-EQ Formula E Team | 2 | 2020-21, 2021-22 | Alemania |
| Audi Sport ABT Schaeffler | 1 | 2017-18 | Alemania |
| Envision Racing | 1 | 2022-23 | Reino Unido |
| Jaguar TCS Racing | 1 | 2023-24 | Reino Unido |
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el equipo con más títulos en la Fórmula E?
El equipo con más títulos de constructores en la historia de la Fórmula E es Renault e.dams, con un total de tres campeonatos, todos ellos conseguidos de forma consecutiva en las tres primeras temporadas de la categoría.
¿Qué piloto ha ganado más campeonatos?
El piloto más exitoso en términos de títulos es el francés Jean-Éric Vergne, quien se coronó campeón de pilotos en dos ocasiones (2017-18 y 2018-19), ambas con el equipo Techeetah.
¿Cuántos equipos diferentes han ganado el campeonato de constructores?
Hasta la conclusión de la temporada 2023-24, un total de seis equipos diferentes han logrado ganar el campeonato de constructores: Renault e.dams, Audi Sport ABT Schaeffler, DS Techeetah, Mercedes-EQ, Envision Racing y Jaguar TCS Racing.
¿Sigue compitiendo Renault e.dams en la Fórmula E?
No bajo ese nombre. Tras su exitosa etapa, Renault centró sus esfuerzos en la Fórmula 1. La estructura de DAMS continuó en la Fórmula E, convirtiéndose en el equipo Nissan e.dams a partir de la temporada 2018-19, manteniendo la base operativa pero con el respaldo del fabricante japonés. Posteriormente, la propia estructura DAMS abandonó la categoría.
Conclusión: Un Legado Indeleble
Si nos ceñimos estrictamente a las estadísticas, Renault e.dams es, sin lugar a dudas, el equipo más exitoso en la historia de la Fórmula E por su número de títulos. Su dominio inicial fue fundamental para establecer el nivel de profesionalismo y competitividad de la serie. Sin embargo, el verdadero éxito de la Fórmula E reside en su evolución y en cómo equipos como DS Techeetah y Mercedes-EQ recogieron el testigo para crear sus propias eras de dominio, o cómo Jaguar y Envision han demostrado que la cima está al alcance de nuevos contendientes. El legado de Renault e.dams es el de un pionero que marcó el camino, pero la batalla por ser el rey absoluto de la parrilla eléctrica continúa más viva que nunca en cada ePrix.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a El equipo más laureado de la Fórmula E puedes visitar la categoría Automovilismo.