El Ferrari de Messi: ¿Mito o Realidad Millonaria?

Corría febrero del año 2016 cuando una noticia sacudió los cimientos tanto del mundo del fútbol como del automovilismo de élite. Un rumor, con la fuerza de un motor V12 a pleno rendimiento, se extendió por todo el planeta: Lionel Messi, el astro argentino, se había convertido en el dueño del coche más caro jamás vendido en una subasta. La pieza en cuestión no era otra que una joya de la historia, un Ferrari 335 S Spider Scaglietti de 1957, por la asombrosa cifra de 32 millones de euros (casi 36 millones de dólares al cambio de la época). La leyenda se agigantaba al añadir que en la puja final había derrotado a su eterno rival, Cristiano Ronaldo. Pero, ¿qué hay de cierto en esta historia que parece sacada de un guion de Hollywood? Acompáñanos a desgranar este fascinante mito automovilístico.

El Protagonista: ¿Qué Hace tan Especial al Ferrari 335 S Spider Scaglietti?

Para entender la magnitud de la noticia, primero debemos comprender qué representa el vehículo en el centro de la polémica. El Ferrari 335 S Spider Scaglietti no es un coche cualquiera; es un pedazo de la historia del motorsport, una obra de arte sobre ruedas forjada en los talleres de Maranello. Solo se fabricaron cuatro unidades, lo que lo convierte en un objeto de deseo para los coleccionistas más acaudalados del mundo.

Este modelo, con el número de chasis 0674, tuvo un pedigrí de competición absolutamente legendario. Su corazón es un motor V12 de 4.1 litros que le permitía superar los 300 km/h, una velocidad estratosférica para la década de 1950. Su historial en las pistas es impresionante:

• Participó en las 12 Horas de Sebring de 1957.
• Corrió la mítica Mille Miglia con el piloto Wolfgang von Trips al volante.
• Fue pilotado por leyendas como Mike Hawthorn y Stirling Moss en las 24 Horas de Le Mans, donde consiguió el récord de vuelta.
• Ganó el Gran Premio de Cuba de 1958.

Tras su retirada de la competición, pasó a manos del coleccionista francés Pierre Bardinon, en cuya colección permaneció durante más de 40 años antes de salir a la luz en la famosa subasta de Artcurial en París. Su historia, su exclusividad y su belleza lo convirtieron en el santo grial de los automóviles clásicos.

La Subasta del Siglo y el Nacimiento del Rumor

El escenario fue el salón Rétromobile de París en 2016. La casa de subastas Artcurial presentaba la joya de la corona de la colección Bardinon. La expectación era máxima. Las pujas comenzaron a escalar rápidamente, superando todas las previsiones. Finalmente, el martillo cayó en la cifra récord de 32.075.200 euros. La identidad del comprador, como es habitual en estas transacciones de alto nivel, se mantuvo en el anonimato.

Fue entonces cuando la empresa Proto Organisation, dirigida por Alessandro Proto, emitió un comunicado que incendió las redes y los medios de comunicación. Afirmaban que el comprador era Lionel Messi y que Cristiano Ronaldo también había pujado por el vehículo. La historia era perfecta: los dos mayores futbolistas de la era moderna, compitiendo no solo en el campo, sino también en el exclusivo mundo del coleccionismo de coches. La noticia se hizo viral y dio la vuelta al mundo en cuestión de horas.

La Genial y Humorística Respuesta de Messi

Mientras el mundo debatía sobre la nueva adquisición del futbolista, la respuesta del propio Messi no se hizo esperar. Lejos de emitir un comunicado de prensa formal o de ignorar el tema, el argentino utilizó su cuenta de Instagram para zanjar la polémica de una manera magistral y llena de humor. Publicó una foto suya sosteniendo un pequeño coche de juguete, un Rayo McQueen rojo de la película "Cars", con el siguiente mensaje: "El nuevo auto que dicen que compré".

Con este simple gesto, Messi desmentía el rumor de forma rotunda, demostrando un gran sentido del humor y apagando el incendio mediático con una simple imagen. Fue una jugada de comunicación tan brillante como sus regates en el campo.

Entonces, ¿Quién Compró Realmente el Ferrari?

Aunque la identidad del comprador nunca fue confirmada oficialmente por Artcurial, las investigaciones de medios especializados apuntaron a que el verdadero dueño del Ferrari 335 S era Brian Ross, un empresario inmobiliario y reconocido coleccionista de Ohio, Estados Unidos. Ross ya poseía una impresionante colección de Ferraris y la adquisición de esta pieza legendaria encajaba perfectamente en su perfil. El rumor sobre Messi y Ronaldo, por tanto, quedó relegado a lo que siempre fue: una historia sensacionalista sin fundamento real.

Tabla Comparativa: El Mito vs. La Realidad del Garaje de Messi

Aunque Messi no compró el Ferrari de 32 millones, su colección de coches es igualmente impresionante. Aquí comparamos la joya de la subasta con algunos de los vehículos que sí han formado parte de su garaje.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Es cierto que Messi compró el Ferrari más caro del mundo?

No, es un rumor que fue desmentido por el propio futbolista de forma humorística en sus redes sociales. La historia, aunque fascinante, no es real.

¿Cuánto costó el Ferrari 335 S Spider Scaglietti en la subasta?

El coche se vendió por un precio final de 32.075.200 euros en la subasta de Artcurial en París en febrero de 2016, convirtiéndose en uno de los coches más caros jamás vendidos en una subasta pública.

¿Por qué es tan valioso ese modelo de Ferrari?

Su valor se debe a una combinación de factores: su extrema rareza (solo 4 unidades fabricadas), su impecable historial en competiciones legendarias como la Mille Miglia y Le Mans, y el hecho de haber sido pilotado por algunos de los mejores pilotos de la historia del automovilismo.

¿Cuál es el coche más caro conocido en la colección real de Messi?

Aunque es difícil confirmarlo con exactitud debido a su privacidad, uno de los vehículos más exclusivos y caros que se le atribuyen es un Pagani Zonda Roadster, una pieza de ingeniería italiana cuyo valor supera con creces el millón de euros.

Un Mito que Alimenta la Leyenda

En conclusión, la historia del Ferrari de 32 millones de Messi es un ejemplo perfecto de cómo una noticia puede crecer hasta convertirse en una leyenda urbana. La combinación de una figura icónica, un objeto de deseo inalcanzable y una rivalidad deportiva creó el caldo de cultivo perfecto para un rumor que, a día de hoy, muchos todavía creen. Aunque el astro argentino no tenga esta joya en su garaje, la anécdota sirvió para demostrar su ingenio fuera de las canchas y para acercarnos a la increíble historia de una de las máquinas más bellas y legendarias jamás creadas por Ferrari. Un mito que, aunque falso, ya forma parte del folklore que une al fútbol y al motor.