21/10/2025
El Turismo Carretera encendió sus motores en el renovado Autódromo Rosendo Hernández de San Luis para dar inicio a la etapa más esperada del año: la Copa de Oro. En un fin de semana cargado de tensión, polémicas reglamentarias y acción en pista, un nombre resonó por encima de todos: Agustín Canapino. El piloto de Chevrolet demostró por qué es uno de los máximos candidatos al título, llevándose una victoria contundente que lo posiciona como el hombre a batir en la lucha por la corona 2025.
Un Fin de Semana de Dominio Absoluto para el Titán
La previa de la carrera estuvo marcada por el debate. Los referentes de Ford habían alzado la voz, quejándose de una supuesta superioridad de los Chevrolet tras los últimos cambios reglamentarios. Sin embargo, cuando los autos salieron a la pista, Canapino se encargó de hablar con hechos. Desde el sábado, mostró un ritmo formidable que lo ubicó en el top 3 de la clasificación, pero fue el domingo donde desplegó todo su potencial.
En la segunda serie, protagonizó un duelo vibrante con su eterno rival, Mariano Werner. Chapa contra chapa en la largada, una maniobra al límite que dejó a todos sin aliento y que terminó con el Chevrolet Camaro del Titán prevaleciendo. La fortuna, además, jugó de su lado cuando Werner sufrió una falla mecánica y abandonó, dejándole el camino libre a Canapino para ganar la serie más rápida del día. Este resultado le otorgó el codiciado primer cajón de la grilla para la final.
Ya en la carrera decisiva, Canapino no cometió errores. Realizó una largada limpia, contuvo el ataque inicial de Julián Santero y a partir de ahí, construyó su triunfo vuelta a vuelta. Supo administrar la ventaja, cuidar los neumáticos y ser implacable en el único relanzamiento que tuvo la competencia. La comunicación por radio con su equipo fue un reflejo de su confianza, especialmente cuando una voz más que familiar se hizo presente: la de Guillermo Ortelli, séptuple campeón y figura clave en su estructura, quien lo arengó cantando "Para ser campeón...". Canapino, lejos de sentir la presión, se sumó al cántico, demostrando una conexión y una mentalidad ganadora que asustan a sus rivales. "Me dijo que había que ganar. Falta mucho, no estamos ni cerca de ser campeones, pero sí que dimos un paso muy importante", declaró el arrecifeño tras bajarse del auto.
Santero, el Rival que no Baja los Brazos
Si Canapino fue el ganador, Julián Santero fue su sombra y el principal animador del fin de semana. El piloto mendocino de Ford llegó a San Luis con un auto contundente y lo demostró el sábado, quedándose con la pole position y estableciendo un nuevo récord para el circuito. Su dominio continuó en la primera serie, donde ganó con una autoridad apabullante, sacándole más de cinco segundos a su inmediato perseguidor.
En la final, largando desde la segunda posición, intentó doblegar a Canapino en los primeros metros, pero el Chevrolet se mostró inexpugnable. A pesar de ello, Santero nunca se rindió. Se mantuvo a una distancia prudencial, siempre al acecho, esperando un mínimo error del líder que nunca llegó. Durante un tramo de la carrera, tuvo que preocuparse más por defenderse de un veloz Otto Fritzler que por atacar la punta. Un pequeño error del joven piloto de Toyota le dio un respiro a Santero, quien finalmente pudo consolidar un valioso segundo puesto. Este resultado lo posiciona como el principal escolta de Canapino en la Copa de Oro, aunque con una tarea pendiente: necesita urgentemente una victoria para quedar habilitado a pelear por el título.
El Drama de los Contendientes: La Cara Amarga de San Luis
No todo fue alegría en el inicio de la Copa de Oro. Dos de los grandes candidatos al título vivieron un domingo para el olvido, complicando seriamente sus aspiraciones.
El primero fue Mariano Werner. El tricampeón de Ford, que venía de protagonizar duelos intensos con Canapino, sufrió una falla mecánica en la segunda serie que lo obligó a abandonar. Este golpe lo relegó en la grilla de la final y, lamentablemente, los problemas persistieron. Apenas comenzada la carrera decisiva, su Mustang volvió a fallar, forzándolo a un retiro prematuro. Un fin de semana con cero puntos que sabe a derrota para el Zorro de Paraná.
El otro gran damnificado fue Marcelo Agrelo. El piloto de Toyota, que había llegado a San Luis como líder de la etapa regular, tuvo una final caótica. Cuando peleaba en el top 5, un toque con Juan Martín Trucco lo hizo caer hasta el puesto 16. La frustración lo llevó a cometer un error vueltas más tarde, protagonizando un trompo que lo mandó al fondo del clasificador. Un resultado desastroso que le hizo perder valiosos puntos y la cima del campeonato.
Tabla Comparativa: Copa de Oro (Tras Fecha 1)
| Piloto | Puntos | Observaciones |
|---|---|---|
| Agustín Canapino | 61 | Ganador en San Luis. Lidera con autoridad. |
| Julián Santero | 44 | Principal escolta, pero aún no ganó. |
| Marcelo Agrelo | 15.5 (aprox.) | Tuvo una muy mala carrera y perdió la punta. |
| Mariano Werner | 8 (aprox.) | Abandonó y no sumó puntos en la final. |
Nota: Los puntajes son estimativos basados en la información proporcionada.
Cronograma y Actividad del Sábado en San Luis
La acción del fin de semana tuvo su epicentro el sábado con los entrenamientos y las clasificaciones que definieron las grillas para las series del domingo. La actividad fue intensa tanto para el Turismo Carretera como para su categoría telonera, el TC Pista.
- Fecha: Sábado 13 de Septiembre de 2025
- 13:55 a 14:25: 2º Entrenamiento (TC)
- 15:25 a 15:33: Clasificación (TC Pista - Grupo 1)
- 15:38 a 15:46: Clasificación (TC Pista - Grupo 2)
- 15:51 a 15:59: Clasificación (TC Pista - Grupo 3)
Este cronograma fue la antesala de una clasificación del TC que vio a Julián Santero quedarse con el mejor tiempo, seguido de cerca por los principales animadores del campeonato.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuándo fue la carrera del TC en San Luis 2025?
El evento se desarrolló durante el fin de semana del 13 y 14 de Septiembre de 2025. El sábado se realizaron los entrenamientos y clasificaciones, mientras que el domingo se corrieron las series y la gran final.
¿Quién ganó la carrera del TC en San Luis?
El ganador de la final fue Agustín Canapino, a bordo de su Chevrolet Camaro del equipo JP Carrera. Fue su tercera victoria de la temporada y la primera en la Copa de Oro.
¿Dónde se compran las entradas para el Turismo Carretera?
Las entradas para todas las carreras fiscalizadas por la ACTC, incluyendo el Turismo Carretera, se pueden adquirir a través de la nueva plataforma virtual oficial llamada TICKET MOTOR. El sitio web para la compra es ticket-motor.actc.org.ar.
¿Por qué fue una fecha tan importante?
Esta carrera en San Luis fue crucial porque marcó el inicio de la Copa de Oro, la fase de playoff donde los 12 mejores pilotos de la etapa regular compiten por el título en las últimas cinco fechas del año. Un buen resultado aquí es fundamental para las aspiraciones de cualquier candidato.
La Copa de Oro ha comenzado de la manera más intensa posible. Canapino dio un golpe sobre la mesa, Santero demostró que tiene con qué pelear, y los azares de la competición dejaron heridos a Werner y Agrelo. La historia continuará en San Nicolás, donde la revancha y la búsqueda de la gloria prometen otro capítulo inolvidable del Turismo Carretera.
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