¿Cómo va la general del Dakar?

Dakar 2025: Campeones coronados en Arabia Saudí

16/09/2020

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El polvo del desierto de Arabia Saudí finalmente se asienta para dar paso a las leyendas. El Rally Dakar 2025 ha concluido tras doce etapas de pura extenuación, navegación milimétrica y velocidad endiablada, culminando en el temido y majestuoso Empty Quarter. Esta edición será recordada por sus batallas al límite, sus dramas inesperados y, sobre todo, por la coronación de nuevos reyes del desierto. En las categorías principales, Yazeed Al Rajhi en coches, Daniel Sanders en motos y Martin Macik en camiones han inscrito sus nombres en la historia de la carrera más dura del mundo. A continuación, desglosamos cómo quedaron las clasificaciones generales y analizamos los momentos clave que definieron a los campeones.

¿Dónde se corrió el Dakar 2019?
La ruta del Dakar 2019 llevará al convoy de competidores por un circuito de 5.000 kilómetros alrededor de Perú, partiendo y terminando en Lima.
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Coches: Al Rajhi hace historia en su propia tierra

La categoría de coches nos ha regalado una de las historias más emocionantes y significativas de los últimos años. El piloto saudí Yazeed Al Rajhi, junto a su copiloto Timo Gottschalk, ha logrado una victoria histórica, convirtiéndose en el primer competidor de Arabia Saudí en ganar el Rally Dakar. Correr en casa le ha sentado de maravilla, demostrando una consistencia y una velocidad que finalmente le han permitido alzar el anhelado trofeo Touareg. La victoria no fue un camino de rosas; tuvo que sobreponerse a la presión y arrebatarle el liderato en la recta final a un formidable Henk Lategan, quien dominó gran parte de la prueba y se quedó a las puertas de la gloria, a menos de cuatro minutos del campeón.

El podio lo completó el sueco Mattias Ekström, quien con su Ford demostró que la regularidad es clave en el Dakar. Sin ganar etapas, supo mantenerse siempre en la pelea para asegurar un merecido tercer puesto. La cruz de la moneda fue para el multicampeón Nasser Al-Attiyah, cuyo estreno con el nuevo proyecto de Dacia estuvo plagado de contratiempos que le alejaron de la lucha por la victoria, conformándose con una cuarta plaza que sabe a poco para un piloto de su calibre. La categoría de coches demostró una vez más que hasta el último kilómetro, nada está decidido.

Clasificación General Final - Coches (T1+)

PosiciónPiloto / CopilotoEquipoTiempo / Diferencia
1Y. AL RAJHI / T. GOTTSCHALKOVERDRIVE RACING52:52:15
2H. LATEGAN / B. CUMMINGSTOYOTA GAZOO RACING+3:57
3M. EKSTRÖM / E. BERGKVISTFORD M-SPORT+20:21
4N. AL-ATTIYAH / E. BOULANGERTHE DACIA SANDRIDERS+23:58
5M. GUTHRIE / K. WALCHFORD M-SPORT+1:02:10
6M. SERRADORI / L. MINAUDIERCENTURY RACING FACTORY TEAM+1:12:04
7J. YACOPINI / D. OLIVERASOVERDRIVE RACING+1:57:47
8J. FERREIRA / F. PALMEIROX-RAID MINI JCW TEAM+2:15:57
9S. QUINTERO / D. ZENZTOYOTA GAZOO RACING+2:20:04
10B. BARAGWANATH / L. CREMERCENTURY RACING FACTORY TEAM+2:59:26

El adiós prematuro de Carlos Sainz

Una de las noticias que marcó la primera semana de competición fue el abandono de Carlos Sainz. El piloto español, uno de los grandes favoritos a la victoria, sufrió un aparatoso vuelco durante la temida Etapa 48 horas. Aunque logró regresar al campamento y continuar compitiendo al día siguiente, la suerte ya estaba echada. La inspección de los comisarios de la FIA reveló daños estructurales en la jaula de seguridad de su vehículo, un elemento no negociable en términos de seguridad. Esto forzó su retirada obligatoria, dejando un vacío en la lucha por la general y un sabor amargo para el legendario piloto y sus miles de seguidores.

Motos: Daniel Sanders, un dominio absoluto e implacable

Si en coches la emoción duró hasta el final, en la categoría de motos asistimos a una exhibición de principio a fin. El australiano Daniel Sanders ha completado un Dakar de ensueño, liderando la clasificación general desde la primera hasta la última de las doce etapas. Este dominio absoluto es una hazaña que no se veía desde que el legendario Marc Coma lo lograra en 2009. Sanders, a lomos de su KTM, se mostró intratable, gestionando la carrera con una madurez y velocidad que no dieron opción a sus rivales. Este primer trofeo Touareg es el merecido premio a una actuación perfecta.

El podio tuvo también un fuerte sabor español gracias a Tosha Schareina. El piloto de Honda realizó un rally espectacular, convirtiéndose en la sombra de Sanders y asegurando una brillante segunda posición. Este es el mejor resultado para un piloto español en motos desde la victoria de Marc Coma en 2015, consolidando a Schareina como una de las grandes figuras del presente y futuro de la especialidad. El francés Adrien van Beveren, también de Honda, cerró un podio de altísimo nivel. Mención especial merece el debutante Edgar Canet, quien no solo finalizó en una increíble octava posición general, sino que además se proclamó vencedor de la categoría Rally2.

Clasificación General Final - Motos

PosiciónPilotoEquipoTiempo / Diferencia
1D. SANDERSRED BULL KTM FACTORY RACING53:08:52
2T. SCHAREINAMONSTER ENERGY HONDA HRC+8:50
3A. VAN BEVERENMONSTER ENERGY HONDA HRC+14:46
4L. BENAVIDESRED BULL KTM FACTORY RACING+22:16
5R. BRABECMONSTER ENERGY HONDA HRC+29:50
6S. HOWESMONSTER ENERGY HONDA HRC+42:44
7J. CORNEJO FLORIMOHERO MOTOSPORTS TEAM RALLY+58:20
8E. CANETRED BULL KTM FACTORY RACING+1:40:29
9T. EBSTERBAS world KTM racing team+2:13:54
10S. SVITKOSLOVNAFT RALLY TEAM+2:14:38

Camiones: Macik se impone entre los gigantes del desierto

La categoría de los gigantes del desierto coronó al checo Martin Macik y su equipo MM Technology. En una de las modalidades más espectaculares y exigentes, Macik supo navegar las dunas y los terrenos rotos con maestría para construir una ventaja sólida sobre sus perseguidores. Su victoria fue contundente, aventajando en más de dos horas y media al segundo clasificado, Mitchel van den Brink. El podio lo cerró otro de los nombres habituales en la lucha, Ales Loprais, confirmando el dominio de los equipos checos y holandeses en esta categoría. La fiabilidad y la experiencia de la tripulación fueron, una vez más, los factores decisivos para conquistar la gloria entre los colosos de la carrera.

Clasificación General Final - Camiones

PosiciónTripulaciónEquipoTiempo / Diferencia
1M. MACIK / F. TOMASEK / D. SVANDAMM TECHNOLOGY55:02:04
2M. VAN DEN BRINK / M. TORRALLARDONA / J. VAN DE POLEUROL RALLY SPORT+2:25:01
3A. LOPRAIS / D. KRIPAL / D. RODEWALDInstaTrade Loprais Team+2:30:41
4K. KOOLEN / W. DE GRAAFF / D. KOZLOVSKYMM TECHNOLOGY+6:08:46
5V. ZALA / P. FIUZA / M. VAN GROLSkuba Team DE Rooy FPT+7:19:03

Preguntas Frecuentes (FAQ) del Dakar 2025

¿Quiénes fueron los ganadores del Rally Dakar 2025?

Los ganadores en las principales categorías fueron: Yazeed Al Rajhi en coches, Daniel Sanders en motos y Martin Macik en camiones.

¿Por qué se retiró Carlos Sainz?

Carlos Sainz abandonó la carrera después de sufrir un vuelco en la Etapa 48 horas. Aunque pudo continuar inicialmente, la FIA le obligó a retirarse debido a los daños detectados en la jaula de seguridad de su vehículo, comprometiendo su integridad estructural.

¿Hubo alguna victoria histórica en esta edición?

Sí, la victoria de Yazeed Al Rajhi en la categoría de coches es histórica. Se convirtió en el primer piloto de Arabia Saudí en ganar el Rally Dakar, logrando la hazaña en su país natal.

¿Cómo fue la actuación de los pilotos españoles?

La actuación española fue muy destacada, especialmente en la categoría de motos. Tosha Schareina finalizó en una magnífica segunda posición, logrando el mejor resultado para un español desde 2015. Además, el debutante Edgar Canet ganó en la categoría Rally2.

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