Aston Martin DBS Superleggera: Precio y Análisis

El Aston Martin DBS Superleggera no es un automóvil cualquiera; es la máxima expresión del concepto Gran Turismo llevado al extremo, una obra de ingeniería y diseño que se posicionó desde su lanzamiento en 2018 como el pináculo de la gama de la firma de Gaydon. Partiendo de la excelente base del DB11, Aston Martin se propuso crear una máquina más potente, más ligera y, en definitiva, más emocionante. Pero una de las preguntas que resuena con más fuerza en la mente de entusiastas y potenciales compradores es: ¿cuál es el precio de esta bestia británica? Abordar esta cuestión implica no solo hablar de cifras, sino de entender el valor intrínseco de un vehículo destinado a convertirse en un icono.

Un Legado Forjado en Aluminio y Carbono

El apellido "Superleggera" no es una simple elección de marketing. Es un homenaje directo a la histórica colaboración entre Aston Martin y el prestigioso carrocero italiano Carrozzeria Touring Superleggera. Esta alianza dio vida en el pasado a leyendas como los DB4, DB5 y DB6. El método "Superleggera" consistía en construir una estructura de tubos de acero de pequeño diámetro que definían la forma de la carrocería, sobre la cual se montaban paneles de aluminio. En el DBS moderno, esta filosofía se reinterpreta utilizando materiales avanzados. La carrocería emplea de forma masiva la fibra de carbono, no solo por su estética, sino por su función primordial: reducir el peso. Gracias a ello, el DBS Superleggera logra ser 72 kilogramos más ligero que el DB11 V12, un factor clave para su comportamiento dinámico y sus prestaciones de infarto.

El Corazón de la Bestia: Un V12 Descomunal

Bajo el imponente capó esculpido se esconde la joya de la corona: un motor V12 Twin-Turbo de 5.2 litros desarrollado por Aston Martin. Mientras que otros modelos de la marca han recurrido a propulsores de origen AMG, este V12 es puro ADN de Gaydon. En el DBS Superleggera, este motor ha sido exprimido para entregar la asombrosa cifra de 725 CV de potencia y un par motor titánico de 900 Nm, disponible desde tan solo 1.800 rpm. Esta avalancha de fuerza se transmite exclusivamente a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática ZF de 8 velocidades montada en posición transaxle para un reparto de pesos óptimo. Las prestaciones son, como era de esperar, estratosféricas:

• 0 a 100 km/h: 3,4 segundos
• 0 a 160 km/h: 6,4 segundos
• Velocidad máxima: 340 km/h

Para gestionar semejante potencial, el DBS cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente y un equipo de frenos carbocerámicos de serie, con discos de 410 mm en el eje delantero y 360 mm en el trasero. Todo ello, combinado con una suspensión adaptativa con un tarado específico, lo convierte en un coche capaz de devorar autopistas a velocidades de vértigo y, al mismo tiempo, ser sorprendentemente eficaz en un circuito.

Diseño Exterior: Agresividad Funcional

Visualmente, el DBS Superleggera se distancia claramente del DB11. Su presencia es mucho más amenazadora. El frontal está dominado por una parrilla de dimensiones colosales que no solo impone respeto, sino que es vital para refrigerar el potente motor V12. El splitter delantero, las taloneras, el difusor trasero y el alerón Aeroblade II son de fibra de carbono y trabajan en conjunto para generar hasta 180 kg de carga aerodinámica a máxima velocidad, pegando el coche al asfalto sin necesidad de alerones móviles de gran tamaño que rompan su silueta. Las cuatro salidas de escape, integradas en el difusor, emiten una banda sonora que es a la vez gutural y melódica, un rugido inconfundible que anuncia su llegada.

Interior: Lujo Deportivo y Personalización

Al abrir la puerta, el habitáculo del DBS Superleggera recibe a sus ocupantes con una atmósfera que combina lujo artesanal y tecnología. Aunque el diseño general es similar al del DB11, los materiales son más exclusivos. Abundan el cuero de la más alta calidad y la Alcántara, cosidos con un nivel de detalle exquisito. Los asientos deportivos "Sports Plus" ofrecen una sujeción perfecta sin sacrificar el confort en largos viajes. La configuración es de 2+2 plazas, aunque los asientos traseros son más adecuados para equipaje adicional o para niños en trayectos cortos. El verdadero potencial del interior reside en las infinitas posibilidades de personalización a través del departamento "Q by Aston Martin", donde el único límite es la imaginación (y el presupuesto) del cliente.

Rivales de Altura: La Lucha de los Super GT

El Aston Martin DBS Superleggera compite en un segmento muy exclusivo, donde la potencia, el prestigio y el diseño son fundamentales. Sus rivales directos son algunos de los superdeportivos más deseados del planeta.

Tabla Comparativa de Rivales

Mientras que el Ferrari 812 Superfast es su rival más directo por concepto (motor V12 delantero y tracción trasera), el Lamborghini y el McLaren ofrecen un enfoque más radical y centrado en el circuito, con sus motores en posición central.

El Precio del Exclusivo Aston Martin DBS Superleggera

Llegamos al punto clave. Cuando el Aston Martin DBS Superleggera se lanzó al mercado en 2018, su precio de partida rondaba los 300.000 euros antes de impuestos y opciones. Sin embargo, es bien sabido que ningún Aston Martin sale de fábrica con el equipamiento básico. Con las infinitas opciones de personalización de "Q by Aston Martin", era muy común que el precio final superara con facilidad los 350.000 euros. La versión Volante (descapotable), lanzada en 2019, tenía un sobrecoste de aproximadamente un 10%.

Hoy en día, el DBS Superleggera ya no se produce como modelo estándar (fue sucedido por la edición limitada DBS 770 Ultimate). Por lo tanto, para adquirir uno hay que acudir al mercado de segunda mano. Su valor actual depende de varios factores:

• Año y kilometraje: Unidades más recientes y con pocos kilómetros mantienen un precio más elevado.
• Estado de conservación: Un historial de mantenimiento impecable en concesionarios oficiales es crucial.
• Especificaciones y extras: Las unidades con colores especiales o un alto nivel de equipamiento de "Q" son más cotizadas.
• Versión: Ediciones especiales como la "OHMSS" o la "Concorde" tienen un valor significativamente mayor.

Actualmente, los precios en el mercado de ocasión para un DBS Superleggera Coupé pueden oscilar entre los 220.000 y los 280.000 euros, convirtiéndolo en una propuesta interesante para quien busca un superdeportivo V12 con un valor que podría apreciarse con el tiempo.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué significa exactamente "Superleggera"?

"Superleggera" es una palabra italiana que se traduce como "súper ligera". Hace referencia a un método de construcción patentado por Carrozzeria Touring en los años 30, que buscaba aligerar el peso de los vehículos para mejorar su rendimiento. Aston Martin utiliza este nombre para honrar esa herencia y destacar el uso de materiales ligeros como la fibra de carbono en este modelo.

¿Es un coche práctico para el uso diario?

Aunque su alma es la de un superdeportivo, su configuración de Gran Turismo lo hace más usable en el día a día que rivales de motor central. La suspensión adaptativa tiene un modo "GT" que suaviza la marcha, y el interior es lujoso y relativamente espacioso para dos personas. Sin embargo, su tamaño, su consumo de combustible y sus costes de mantenimiento lo convierten en un coche más adecuado para ocasiones especiales y largos viajes por carretera.

¿El motor del DBS es de origen Mercedes-AMG?

No. A diferencia del motor V8 que utilizan modelos como el Vantage o el DB12, el propulsor 5.2 V12 Twin-Turbo del DBS Superleggera es un diseño propio de Aston Martin, desarrollado y fabricado internamente. Esto le confiere un carácter y un sonido únicos dentro de la gama.