01/06/2024
En el exclusivo panteón de los superdeportivos, pocos nombres resuenan con la misma autoridad y herencia de competición que McLaren. Nacido de la experiencia en la Fórmula 1, cada vehículo que sale de Woking es una declaración de intenciones, y el McLaren 720S no es la excepción; es, de hecho, la confirmación. Este biplaza de motor central no solo compite, sino que redefine los estándares en un segmento donde rivales como Ferrari, Lamborghini y Aston Martin luchan por la supremacía. El 720S es una obra de ingeniería que equilibra con maestría una estética sinuosa y elegante con una agresividad atlética que intimida. Pero la pregunta que muchos entusiastas y potenciales compradores se hacen es: ¿cuánto cuesta realmente poseer esta pieza de historia automotriz? A lo largo de este artículo, desglosaremos no solo su precio, sino también el porqué de su valor, analizando cada componente que lo convierte en un ícono moderno.

El Corazón de la Bestia: Motor y Rendimiento Excepcional
El alma de todo McLaren es su tren motriz, y el 720S alberga una joya mecánica. Tanto la versión coupé como la Spider (convertible) están impulsadas por un motor V8 de 4.0 litros biturbo que desata una potencia colosal de 710 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque. Esta fuerza bruta se canaliza a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, con levas en el volante que ofrecen una respuesta instantánea y visceral. Las cifras de aceleración son, sencillamente, de otro planeta. Es capaz de catapultarse de 0 a 100 km/h en menos de 2.9 segundos y alcanzar los 160 km/h en tan solo 5.2 segundos. El cuarto de milla, una medida clásica de rendimiento, lo despacha en menos de 10.5 segundos, cruzando la línea a más de 225 km/h. Sin embargo, el rendimiento del 720S no se mide solo en línea recta. Su chasis, afinado con una precisión quirúrgica, le confiere un agarre y una agilidad fenomenales. La suspensión avanzada es capaz de absorber las imperfecciones de la carretera sin castigar a los ocupantes, un logro notable para un coche de su calibre. La dirección es comunicativa y precisa, permitiendo al conductor sentir cada matiz del asfalto y colocar el coche con una confianza absoluta. Es una máquina que inspira tanto respeto como diversión al volante.
¿Cuánto Cuesta un McLaren 720S? Desglose de Precios y Versiones
Llegamos al punto crucial: el precio. Adquirir un McLaren 720S es una inversión significativa. Aunque la producción finalizó en diciembre de 2022, los modelos del último año (2023) y las unidades de segunda mano en excelente estado siguen manteniendo un alto valor. Para tener una referencia, el precio base de un McLaren 720S Spider nuevo rondaba los 319,100 dólares. Sin embargo, este es solo el punto de partida. McLaren ofrece un extenso programa de personalización a través de su división MSO (McLaren Special Operations), lo que significa que el precio final puede escalar considerablemente.
La mayoría de los superdeportivos convertibles sufren compromisos en peso y rigidez estructural, pero el 720S Spider es una maravilla de la ingeniería. El techo rígido retráctil añade un peso mínimo y la pérdida de rigidez es casi imperceptible, logrando tiempos de aceleración idénticos a los del coupé. La experiencia de conducir a cielo abierto, escuchando el rugido del V8, es un argumento de peso a su favor.
Entre las versiones, la especificación "Performance" es una de las más deseadas, ya que incluye elementos exteriores de fibra de carbono y mejoras interiores que acentúan su carácter deportivo. Algunos de los opcionales más recomendables que elevan el precio y la experiencia son:
- Neumáticos Pirelli P Zero Corsa para un agarre máximo.
- Techo de cristal electrocrómico, que permite ajustar su opacidad.
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
- Sistema de elevación del eje delantero (esencial para evitar roces en rampas y badenes).
- McLaren Track Telemetry, un sistema de telemetría con tres cámaras para grabar y analizar tus vueltas en circuito.
Con una selección de estas opciones, no es raro que el precio de un 720S bien equipado supere fácilmente los 400,000 dólares.
Diseño y Tecnología: La Fusión Perfecta
El núcleo de cada 720S es su monocasco de fibra de carbono, conocido como MonoCage II. Esta estructura no solo garantiza una rigidez torsional excepcional y una seguridad pasiva de primer nivel, sino que también es clave para mantener el peso del vehículo al mínimo. Dentro de esta célula de supervivencia se encuentra un habitáculo para dos personas completamente orientado al conductor. Aunque su diseño interior puede ser menos ostentoso que el de sus rivales italianos, la estética es limpia, funcional y de alta calidad, con una visibilidad exterior sorprendentemente buena para un superdeportivo. El acceso, como es habitual en coches de esta altura, requiere cierta agilidad, pero es parte del ritual. En cuanto a la practicidad, el espacio para objetos pequeños en la cabina es limitado, pero cuenta con un compartimento de equipaje bajo el capó delantero sorprendentemente útil.
Tabla Comparativa con Rivales Directos
| Característica | McLaren 720S | Ferrari F8 Tributo | Lamborghini Huracán EVO |
|---|---|---|---|
| Motor | V8 Twin-Turbo 4.0L | V8 Twin-Turbo 3.9L | V10 Aspirado Natural 5.2L |
| Potencia | 710 hp | 720 hp | 640 hp |
| Aceleración (0-100 km/h) | ~2.9 s | ~2.9 s | ~2.9 s |
| Filosofía | Precisión y tecnología de F1 | Pasión y herencia italiana | Emoción y sonido V10 |
Ficha Técnica Detallada (Modelo de Referencia: 720S Spider)
| Especificaciones Técnicas | |
|---|---|
| TIPO DE VEHÍCULO | Motor central, tracción trasera, 2 pasajeros, 2 puertas convertible |
| TIPO DE MOTOR | V8 biturbo con intercooler, DOHC 32 válvulas, bloque y culatas de aluminio |
| Cilindrada | 3994 cc |
| Potencia | 710 hp @ 7500 rpm |
| Torque | 568 lb-ft @ 5500 rpm |
| TRANSMISIÓN | Automática de 7 velocidades con doble embrague y modo manual |
| Distancia entre ejes | 2670 mm |
| Largo | 4544 mm |
| Ancho | 1930 mm |
| Alto | 1196 mm |
| Peso en vacío | ~1516 kg |
| Velocidad Máxima | 341 km/h |
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el precio exacto de un McLaren 720S?
No hay un precio exacto debido a la personalización. El precio base para los últimos modelos rondaba los 319,000 dólares, pero con opciones y personalización de MSO, el precio final podía superar fácilmente los 400,000 dólares. El mercado de segunda mano varía según el kilometraje, año y equipamiento.
¿Es el McLaren 720S un coche práctico para el uso diario?
Si bien es sorprendentemente cómodo para un superdeportivo gracias a su avanzada suspensión, su practicidad es limitada. La baja altura, el difícil acceso y el espacio de carga mínimo lo hacen más adecuado para salidas de fin de semana o días de circuito que para el día a día. Sin embargo, su docilidad a bajas velocidades es notable.
¿Por qué se dejó de fabricar el McLaren 720S?
La producción del 720S finalizó a finales de 2022 como parte del ciclo de vida natural del modelo. En la industria de los superdeportivos, los modelos suelen tener una vida de producción limitada antes de dar paso a un sucesor tecnológicamente más avanzado, que en este caso fue el McLaren 750S. Esto mantiene la exclusividad y el interés en la marca.
¿Qué mantenimiento requiere un coche como este?
El mantenimiento es especializado y costoso, como corresponde a un vehículo de alto rendimiento. Para los modelos 2023, McLaren introdujo un plan de servicio de tres años incluido en la compra. Fuera de garantía, los servicios anuales, los neumáticos y los frenos carbonocerámicos representan un coste operativo significativo.
En conclusión, el McLaren 720S es mucho más que un coche con un precio elevado. Es un testimonio rodante de la ingeniería de competición aplicada a la carretera. Su valor no reside únicamente en sus materiales exóticos o en su velocidad vertiginosa, sino en la experiencia de conducción pura y sin filtros que ofrece. Aunque su producción ha llegado a su fin, su legado como uno de los superdeportivos más competentes y emocionantes de su era está más que asegurado, convirtiendo cada unidad en un futuro clásico y una pieza de colección muy deseada.
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